幕墻鐵件使用情況注意事項：

一、幕墻預埋及后錨固件存在的主要問題

1、幕墻設計圖紙滯后�，F(xiàn)今的幕墻工程，由于幕墻項目專業(yè)設計和施工招標常常滯后，只能憑著建筑設計的粗略幕墻分格尺寸，委托土建施工班組匆忙預埋，其結果是預埋件位置往往偏差過大，或在事后分格調(diào)整造成大量預埋件浪費。某省級單位的辦公大樓幕墻工程，因在主體施工階段幕墻專業(yè)設計圖紙沒有出來，幕墻專業(yè)隊伍沒有確定，甲方只能委托土建施工預埋，待封頂后再進行幕墻施工招標，幕墻專業(yè)隊伍進場后按設計圖紙一比對，發(fā)現(xiàn)原有預埋件 90%以上作廢無法使用，經(jīng)濟損失達五十多萬元。

2、預埋件及后錨固件的設計不夠重視。現(xiàn)有部分幕墻工程，特別是中小幕墻項目，對幕墻專項設計不夠重視，有的設計文件只有簡單幾張圖紙，沒有預埋件的施工位置圖，有的設計文件沒有計算書，有的計算書把預埋件的設計計算忽略不提，這種簡略的設計缺乏科學確切的依據(jù)，不但給施工帶來盲目性，還會造成嚴重的使用安全隱患。

3、在輕質(zhì)墻體上設支點�，F(xiàn)有框架結構建筑物其砌體通常都選用輕質(zhì)填充墻。某些非專業(yè)設計施工的幕墻工程，在輕質(zhì)墻體上用螺桿穿墻套一鋼板即作為支承點，此支承點既無法起到有效的支承作用，使立桿受力明顯不夠，又白白浪費了材料�？蛇@種做法在眾多的中小石材幕墻還是存在的。

4、預埋件制作的焊接質(zhì)量不合格。在某工地上工人從車上卸載預埋件時， 發(fā)現(xiàn)有的錨筋已經(jīng)從錨板上脫落，其主要原因是電焊工水平良莠不齊或操作不當而造成虛焊、脫焊。

5、后加錨固件拉拔試驗未按規(guī)范執(zhí)行。幕墻工程由于未預埋、預埋失效補救或舊建筑物改裝，經(jīng)常使用后置錨固件來解決幕墻構件與建筑物結構的連接問題。規(guī)范規(guī)定檢驗其連接是否可靠，都要采用現(xiàn)場拉拔試驗確定其承載力。目前后加錨固件施工的質(zhì)量隱患一是施工操作原因，例如鉆孔經(jīng)常遇到鋼筋，導致植筋深度不足或偏拉，還有孔洞粉屑碎渣清理不凈; 二是錨固基體不實不可靠，如砼基材強度不夠，邊距不夠，都會導致砼基材崩裂造成錨固失效。

6、化學錨栓良莠不齊令人擔憂。目前，幕墻行業(yè)后加錨固使用最普遍的是化學錨栓。九十年代化學錨栓產(chǎn)品自從國外引進應用于建筑工程上， 近年來， 國內(nèi)眾多廠家紛紛跟進，大量生產(chǎn)，市場價格從十幾元到二三元均有，可謂是品牌雜多、魚龍混珠、質(zhì)量不一�；瘜W錨栓的錨固膠起著粘結砼基材與錨筋的作用。目前， 市場上出現(xiàn)多種化學成分的化學粘結劑，比較常見的是改性環(huán)氧樹脂、 乙烯丙烯酸樹脂和不飽和樹脂三類。錨固膠的物理化學性能直接影響錨固效果， 除了幾家進口知名品牌宣傳資料標有錨固膠的耐久、耐溫、凍融性等測試指標，大部分廠家產(chǎn)品介紹只有“抗酸堿、抗老化、抗熱防火，溫度敏感度低”的模糊宣示。盡管現(xiàn)場拉拔試驗大都能滿足設計要求，但由于錨固膠的耐久性目前只能通過實驗室試驗預測，而電焊高溫對錨固膠的影響程度如何，至今仍沒有理論的研究，業(yè)內(nèi)人士紛紛對錨固膠的質(zhì)量耐久可靠性提出質(zhì)疑，對某些低廉產(chǎn)品的大量使用表示擔擾。

二、質(zhì)量控制的相應對策

1、加強幕墻設計的管理， 幕墻的深化設計圖紙應在主體結構開始施工之前完成。建筑幕墻預埋件的施工預埋正常程序應先由幕墻專業(yè)設計施工圖，經(jīng)原設計單位確認并經(jīng)圖審機構審核后作為施工依據(jù)，然后由幕墻專業(yè)班組配合土建施工進度進行預埋安裝， 這樣比較能確保埋設牢固，位置準確，保證施工質(zhì)量。

2、幕墻設計圖紙中應專門對預埋件的大樣并經(jīng)計算。規(guī)范規(guī)定:幕墻預埋件的承載力必須通過計算或?qū)嵨镌囼炗枰源_認，并要留有余地，連接件與主體結構的錨固承載力應大于連接件本身的承載力�？梢娔粔︻A埋件的設計是幕墻專項設計不可缺少的重要內(nèi)容，應根據(jù)其受力情況(拉、剪、彎)計算確定錨板規(guī)格、錨筋直徑、長度以及焊縫厚度等，其中錨板的最小厚度和錨筋的間距， 錨筋到錨板邊緣距離，規(guī)范都有相應的構造要求。

3、不得在強度等級低于 C20 的構建上設置連接點。幕墻規(guī)范里已有“輕質(zhì)填充墻不應作為幕墻的支承結構”的規(guī)定，幕墻預埋件與建筑主體結構的可靠連接點主要是在主體結構的鋼筋混凝土(或鋼結構)的柱梁上。對于層高尺寸較大的樓層，設計者為解決幕墻立桿的受力問題，除了增大立桿截面尺寸或采用高強材料外，有的工程在上下樓層梁之間的墻體上增加一個支承點，這一支承點應是在鋼筋混疑土( 或鋼結構) 構造梁(柱) 上才能可靠有效。

4、加強預埋件焊接質(zhì)量的進場報驗。預埋件的常見形式是由錨板焊接錨筋所組成的。早期的做法是把鋼筋彎折后直接焊在錨板上，現(xiàn)基本采用錨板鉆孔后兩側塞焊方式，后者質(zhì)量比較可靠。錨板與錨筋的焊接質(zhì)量是預埋件的質(zhì)量關鍵。要保證焊縫質(zhì)量，電焊操作工須經(jīng)培訓持證才能上崗，預埋鐵焊縫質(zhì)量的檢查驗收應引起施工及監(jiān)理單位的重視。

5、后加錨固件拉拔試驗應按規(guī)范要求的數(shù)量執(zhí)行檢驗�，F(xiàn)場施工管理人員應認真進行技術交底，加強質(zhì)量檢查，對于現(xiàn)場拉拔試驗應實地隨機抽樣，并做好相關記錄，千萬不可造假或敷衍了事。

6、加強對化學錨栓的錨固膠的進場檢驗和復驗。錨固膠起著粘結砼基材與錨筋的作用，是重要的材料，

進場時應對材料的形式檢驗報告進行檢查，檢查耐久、耐溫、凍融性等測試指標是否齊全，然后對材料進行復驗， 復驗時應旁證。合格后方可使用。

7、做好維護保修關

施工單位完成幕墻工程驗收后，應按照有關規(guī)定做好保修工作，在保修期內(nèi)做好質(zhì)量回訪。應加強質(zhì)量巡查，約二年左右應會同使用單位對玻璃、密封條結構膠在不利位置進行一次全面的檢查。以確保幕墻的使用安全。施工單位應盡量多與使用單位聯(lián)系，同時希望國家建設行政主管部門完善幕墻工程有關制度，完善有關立法制度，設立投訴電話等方式。

幕墻鐵件--鋼板預埋件是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。鋼板預埋件的特點是品種繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。緊固件是應用最廣泛的機械基礎件。